DESTAQUES EDIÇÃO 07

CAPA
CONSTRUSERVICE: GRUAS PARA O “PLANO PILOTO DE BH”
A Construservice Locação, especializada em locação e comercialização de guindastes de torre, está com quatro equipamentos Liebherr operando nas obras de implantação do Centro Administrativo de Minas Gerais. As gruas, modelo 110 EC-B6, são as primeiras no Brasil e foram adquiridas para atender prioritariamente o empreendimento. Possuem lança com alcance de 55 m em sua configuração básica. Duas tem altura livre de gancho de 46,1 m, uma de 42,2 m e a outra de 34,4 m. Duas delas , no entanto, foram posteriormente ancoradas estendendo a altura livre de gancho para até 85 m.

ENTREVISTA
UMA CRUZADA PARA VALORIZAR O INVESTIMENTO
“Um problema que tem se agravado no Brasil é a cultura do “coitadinho’. Deixa ele trabalhar, dizem, ainda que a empresa não esteja e nem tenha como cumprir com a legislação”. Essa frase resume um pouco o pensamento atual de José Doutel Lopes, diretor-presidente da Transportadora Cruz de Malta, uma das maiores do País no segmento de cargas excepcionais e indivisíveis e dona também de uma respeitável frota de guindastes para locação. Há seis anos à frente da presidência do Sindipesa (Sindicato Nacional das Empresas de Transporte e Movimentação de Cargas Pesadas e Excepcionais), Lopes preocupa-se com a concorrência desleal desses mesmos “coitadinhos” com empresas estabelecidas, que investem em estrutura e pessoal, pagam impostos e seguem as regras.

RESTAURAÇÃO
O POUSO E O VOO DA ÁGUIA
No dia 30 de agosto de 2009, domingo, uma multidão lotou a Praça Floriano, na Cinelândia, onde fica o Theatro Municipal do Rio Janeiro. Muitos chegaram cedo, por volta das 8h e todos permaneceram pelo menos até as 14h30. Foi nesse horário que a águia dourada que integra o teatro desde sua fundação, há cem anos, foi devolvida a sua cúpula. A operação, realizada por um guindaste Terex AC-160-2 da Carvalhão, empresa carioca especializada em movimentação e transporte de cargas, encerrava a segunda etapa do projeto de restauração da escultura e foi chamada de “voo da águia”.

RIGGING
A IMPORTÂNCIA DOS PROJETOS DE IÇAMENTO
O cenário atual, impulsionado pela construção industrial e offshore, tem exigido o aumento da carga içada, maior velocidade de montagem, diminuição do tempo de comissionamento e a remoção e instalação de equipamentos em áreas restritas, entre outras necessidades. Consequentemente, aumentam os riscos e custos envolvidos nas operações, exigindo projetos de içamento que não se limitam ao plano de rigging. Isso porque, no projeto de içamento são definidos muitos outros parâmetros, especificações, cálculos e desenhos que conduzirão ao sucesso do empreendimento. Para tanto, algumas inovações tecnológicas estão sendo aplicadas nesses projetos
REMOÇÃO
NEM TODO MACACO É PRÉ-HISTÓRICO
Há situações, em uma operação de levantamento, em que o guindaste vira coadjuvante, e a velha técnica notabilizada no antigo Egito volta à cena. O que a princípio parece um retrocesso, na verdade é apenas uma outra opção, que também envolve técnica e toda uma engenharia de movimentação. Mesmo porque macacos manuais, guinchos tipo “tifor”, roletes e pedaços de madeira vem sendo historicamente substituídos por equipamentos mais modernos, com recursos hidráulicos, permitindo comandos a distância, acionamento via controle remoto e grandes capacidades de carga em macacos de pequenas dimensões.

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